9 月 10 日，捷途汽车旗下全新车型捷途 X70L 开启预售，预售限时权益价 10.99 万元起。这款新车到底有何亮点？它将能否影响捷途汽车以及中型 SUV 市场的格局？
面对合资品牌"简配降价"求生的燃油车市场环境，捷途此次选择了"增配不增价"的竞争策略。
捷途 X70L 全系标配高通 8155 芯片和 15.6 英寸中控屏幕，支持左右各 10 度旋转，这一配置组合在一年前还是 15 万级以上车型的专属。
智能化方面，捷途采取"油电同智"战略，X70L 没有盲目堆砌激光雷达等前沿配置，而是聚焦语音交互、360 ° 全景影像等高频使用功能的体验优化。
动力与操控方面，捷途 X70L 提供 1.5T 和 2.0T 两种发动机可选，1.5T 车型最大功率 184 马力，2.0T 车型最大功率 254 马力，捷途 X70L 底盘方面还配备 CDC 电磁悬架，可以带来更好的滤震表现。
在中型 SUV 市场，捷途 X70L 面临着众多竞争对手。例如，吉利豪越 L 同样主打大空间，其在市场上也拥有一定的用户基础；瑞虎 8L 作为奇瑞品牌旗下的车型，与捷途 X70L 同属于奇瑞集团，在技术和品质上也有一定的保障。
2025 年 1 至 8 月，捷途汽车累计销售 40.29 万辆，同比增长 27.3%。截至 8 月底，捷途汽车累计销量突破 193 万辆，捷途 X70 系列全球累计销量已超 97 万辆，是捷途汽车的销量支柱。
捷途为了既推进新能源转型，又不放弃燃油车基本盘，打造了"燃油 + 混动 + 豪华"的三大产品板块。燃油车方面，X70 系列和旅行者系统聚焦经济型市场；混动越野领域，山海序列面向主流家庭用户；豪华越野领域，纵横 G700 开启全球盲订。
捷途的成功很大程度上源于其"旅行 + "生态战略，这一定位在红海市场中为其开辟了差异化赛道。从早期的 X70 系列到如今的山海系列，捷途通过旅行场景构建产品竞争力，让自身实现了销量持续增长。为强化"旅行 + "定位，捷途除了整车产品，还构建了包括 320 家联盟伙伴以及 1252 家全球驿站的旅行生态体系，这种生态布局增强了品牌黏性。
值得注意的是，捷途汽车在全国已拥有 500+ 销售服务网点，未来计划建成超过 600 家体验中心，1200 家城市展厅、直营店的终端营销网络，这一渠道密度在自主品牌中领先。但随着产品矩阵的扩张（燃油、混动、豪华三线并行），如何实现渠道资源高效分配将成为捷途汽车面临的新考验。
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