这么长时间过去了，提起英菲尼迪这个来自日产的豪华汽车品牌，不知道大家对它的记忆还有多少深，很多人对它的印象已经没那么深了，只是脑海中依稀知道而已，品牌都不记得更何况旗下车型呢？在我的印象中，甚至一度以为它已经退出中国市场，然而事实并非如此，只不过没什么存在感而已，造成这一现状的原因有很多，一时间内难以说清楚，总之成为主流品牌的条件一个都不具备，不能怪消费者不关注它，要怪只能怪自己。
沉寂了这么长一段时间以后，官方竟然上市了2026款英菲尼迪QX50，看到该消息以后，很多消费者的第一反应都是惊讶，然后就是想知道该车到底针对哪些产品力进行优化。这次，2026款英菲尼迪QX50共推出三款配置，官方指导价在35.08万-39.18万之间，新车上市后不同地区经销商有不同的购车优惠，即便如此也没有引起消费者的注意力，毕竟大家最关注的还是产品力。
作为一次常规的年度改款车型，2026款英菲尼迪QX50并未针对外观设计进行调整，与老款保持高度一致，只是取消了一种红色车漆，这是一套最为经典的家族设计语言，说实话这套外观设计语言放在一款燃油车身上没什么问题，但是这套设计放在当前的国内汽车市场中并不受欢迎，难以掩盖的老气让人难以接受，尤其是对于年轻人来说更是无感。单看外观设计，就知道2026款英菲尼迪QX50似乎已经没有意识到当前市场环境对于它来说有多么严峻，还是在一味坚持传统造车理念，这对于它来说并不是一件好事。
如果说2026款英菲尼迪QX50的外观设计勉强还能让人接受，内饰设计布局就完全没眼看了，整体设计理念与老款保持一致，仅仅增加了棕色内饰，相比于纯黑色内饰看起来没有那么沉闷而已。
中控台采用上下分层布局，最有特色的就是8英寸上中控屏和7英寸中控屏，不仅视觉效果老套过时，而且内置科技功能更是少的可怜，只支持CarPlay和CarLife，现在都什么时候了，竟然还配备单碟DVD，下中控屏周围保留大量物理按键。可能对于2026款英菲尼迪QX50来说，实用性永远最重要。很明显这样的一款车并不能满足当代消费者的用车需求，简直是要颜值没颜值，要实用性没实用性。
前排继续保留小巧的电子档把，周围保持了大量物理按键，第一次驾驶难免需要适应一段时间。因为车身尺寸与老款保持一致，所以车内空间并未发生变化，与同级别车型相比根本没有竞争优势。只有高配车型支持前排座椅加热，其余车型没有任何舒适性配置，配置表现甚至比不上一些10万级自主车型。对于一款就连入门级车型都超过35万的车型来说，入门版本只配备了倒车影像，属实有些说不过去。
动力部分，2026款英菲尼迪QX50全系标配2.0T发动机，匹配模拟8挡CVT变速箱，同样只有顶配搭载了适时四驱系统，动力输出应对日常家用肯定没问题，但关于其他方面就不要有什么期待了。
大致了解完2026款英菲尼迪QX50的产品力以后，不知道大家是否跟我有同样的感觉，不论是2026款英菲尼迪QX50这款车还是整个品牌，都给人一种不在乎国内市场的感觉。只是非常机械的进行年度改款，没有任何产品力方面的提升，从设计到配置都跟老款保持一致，这样的一款车又怎会获得消费者的认可，明显就是来凑数的。即便自己不在乎国内市场，也要“当一天和尚撞一天钟”，如此做法确实不可取，影响力只会越来越低，迫不得已可能还会退出市场，你觉得英菲尼迪未来还有希望崛起吗？
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